CFR 450RX
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sua nova Honda
Informações gerais
Informações gerais
Trazendo todo o DNA de sucesso da linha Honda de motocross, a CRF 450RX é perfeita para trilhas e competições de enduro e rali. Performance e tecnologia: tanque com capacidade de 8,5 L, roda traseira de 18”, corrente de transmissão com retentores e muito mais.
Trazendo todo o DNA de sucesso da linha Honda de motocross, a CRF 450RX é perfeita para trilhas e competições de enduro e rali. Performance e tecnologia: tanque com capacidade de 8,5 L, roda traseira de 18”, corrente de transmissão com retentores e muito mais.
Pilotagem
Pilotagem
A posição de pilotagem da CRF 450RX permite mais mobilidade e dirigibilidade em condições extremas. O guidão da Renthal (Fat Bar) e o subquadro (com o amortecedor traseiro Pro Link Showa) garantem tração e controle. Já a suspensão dianteira Showa possui um ajuste mais macio.
A posição de pilotagem da CRF 450RX permite mais mobilidade e dirigibilidade em condições extremas. O guidão da Renthal (Fat Bar) e o subquadro (com o amortecedor traseiro Pro Link Showa) garantem tração e controle. Já a suspensão dianteira Showa possui um ajuste mais macio.
Visual
Visual
Além do farol e iluminação traseira, os grafismos injetados nos plásticos garantem mais durabilidade. Os aros de 21” na dianteira e 18” na traseira, o protetor de disco de freio dianteiro, o protetor de motor e a capa do pinhão vêm na cor preta, dando um visual agressivo.
Além do farol e iluminação traseira, os grafismos injetados nos plásticos garantem mais durabilidade. Os aros de 21” na dianteira e 18” na traseira, o protetor de disco de freio dianteiro, o protetor de motor e a capa do pinhão vêm na cor preta, dando um visual agressivo.
Performance
Performance
Motor leve e compacto, graças ao cabeçote monocomando, injeção eletrônica e central ECU programável para diferentes estilos de pilotagem. O sistema de escapamento duplo distribui a concentração de massa para melhorar o centro de gravidade e proporcionar mais potência.
Motor leve e compacto, graças ao cabeçote monocomando, injeção eletrônica e central ECU programável para diferentes estilos de pilotagem. O sistema de escapamento duplo distribui a concentração de massa para melhorar o centro de gravidade e proporcionar mais potência.
Tecnologia
Tecnologia
A partida elétrica permite acionar o motor com apenas um toque. Também é possível definir o modo de pilotagem conforme o tipo de terreno. E mais: ao acionar o botão de controle de largada, a central ECU garante o total aproveitamento de tração na partida.
A partida elétrica permite acionar o motor com apenas um toque. Também é possível definir o modo de pilotagem conforme o tipo de terreno. E mais: ao acionar o botão de controle de largada, a central ECU garante o total aproveitamento de tração na partida.
Especificações
Tipo: OHC, um cilíndro, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 449,7 cc
Potência Máxima: 64,7 cv a 9.500 rpm
Torque Máximo :5,47 kgf.m a 7.500 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Taxa de Compressão: 13.5:1
Ignição: Eletrônica
Relação de Compressão: 13.5:1
Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI
Diâmetro x Curso: 96,0 x 62,1 mm
Cilindrada: 449,7 cc
Potência Máxima: 64,7 cv a 9.500 rpm
Torque Máximo :5,47 kgf.m a 7.500 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Taxa de Compressão: 13.5:1
Ignição: Eletrônica
Relação de Compressão: 13.5:1
Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI
Diâmetro x Curso: 96,0 x 62,1 mm
Ignição: Eletrônica
Tanque de Combustível: 8 litros
Óleo do Motor: 1,35 litros
Óleo do Motor: 1,35 litros
Comprimento x Largura x Altura: 2.175 x 827 x 1.259 mm
Distância entre eixos: 1.477 mm
Distância mínima do solo: 328 mm
Altura do assento: 959 mm
Peso Seco 110 kg
Distância entre eixos: 1.477 mm
Distância mínima do solo: 328 mm
Altura do assento: 959 mm
Peso Seco 110 kg
Tipo: Semi berço duplo
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 305 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 312 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 260 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Pneu Dianteiro: 80/100-21
Pneu Traseiro: 120/90-18
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 305 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 312 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 260 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Pneu Dianteiro: 80/100-21
Pneu Traseiro: 120/90-18
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