CFR 250R
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sua nova Honda
Informações gerais
Informações gerais
A CRF 250R traz um conjunto de tecnologia e performance imbatível em qualquer competição. Partida elétrica, comando de seleção de modo de pilotagem e controle de largada fazem desta motocicleta uma verdadeira campeã.
A CRF 250R traz um conjunto de tecnologia e performance imbatível em qualquer competição. Partida elétrica, comando de seleção de modo de pilotagem e controle de largada fazem desta motocicleta uma verdadeira campeã.
Pilotagem
Pilotagem
A posição de pilotagem da CRF 250R permite mais mobilidade para o piloto. O guidão da Renthal (Fat Bar) e o subquadro (com amortecedor traseiro Pro Link Showa) garantem tração e controle. Já a suspensão dianteira Showa traz eficiência e sensibilidade durante o trajeto.
A posição de pilotagem da CRF 250R permite mais mobilidade para o piloto. O guidão da Renthal (Fat Bar) e o subquadro (com amortecedor traseiro Pro Link Showa) garantem tração e controle. Já a suspensão dianteira Showa traz eficiência e sensibilidade durante o trajeto.
Visual
Visual
A CRF 250R tem um visual agressivo, redesenhado com grafismos injetados diretamente nos plásticos, o que garante muito mais durabilidade. Os aros e o protetor de disco de freio dianteiro são na cor preta, inspirados nas motocicletas oficiais da HRC.
A CRF 250R tem um visual agressivo, redesenhado com grafismos injetados diretamente nos plásticos, o que garante muito mais durabilidade. Os aros e o protetor de disco de freio dianteiro são na cor preta, inspirados nas motocicletas oficiais da HRC.
Performance
Performance
O motor duplo comando, com duas saídas de escapamento, proporciona um ganho em potência na ordem de 9% e melhor equilíbrio das massas e do centro de gravidade. Mais leve, o tanque de combustível de titânio é inspirado nos modelos da HRC.
O motor duplo comando, com duas saídas de escapamento, proporciona um ganho em potência na ordem de 9% e melhor equilíbrio das massas e do centro de gravidade. Mais leve, o tanque de combustível de titânio é inspirado nos modelos da HRC.
Tecnologia
Tecnologia
A partida elétrica permite acionar o motor com apenas um toque. Também é possível definir o modo de pilotagem conforme o tipo de terreno. E mais: ao acionar o botão de controle de largada, a central ECU garante o total aproveitamento de tração na partida.
A partida elétrica permite acionar o motor com apenas um toque. Também é possível definir o modo de pilotagem conforme o tipo de terreno. E mais: ao acionar o botão de controle de largada, a central ECU garante o total aproveitamento de tração na partida.
Especificações
Tipo: Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 249cc
Transmissão: 5 marchas
Taxa de Compressão: 13.9:1
Ignição: Eletrônica
Relação de Compressão: 13.9:1
Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI
Cilindrada: 249cc
Transmissão: 5 marchas
Taxa de Compressão: 13.9:1
Ignição: Eletrônica
Relação de Compressão: 13.9:1
Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI
Ignição: Eletrônica
Tanque de Combustível: 8 litros
Óleo do Motor: 1,35 litro
Óleo do Motor: 1,35 litro
Comprimento x Largura x Altura: 2.181 x 827 x 1.260 mm
Distância entre eixos: 1.486 mm
Distância mínima do solo: 327 mm
Altura do assento: 957 mm
Peso Seco 103 kg
Ângulo de Caster 27° 22'
Distância entre eixos: 1.486 mm
Distância mínima do solo: 327 mm
Altura do assento: 957 mm
Peso Seco 103 kg
Ângulo de Caster 27° 22'
Tipo: Semi berço duplo
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 305 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 317 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 260 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Pneu Dianteiro: A disco / 240 mm
Pneu Traseiro: A disco / 240 mm
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 305 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 317 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 260 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Pneu Dianteiro: A disco / 240 mm
Pneu Traseiro: A disco / 240 mm